大多数不锈钢商标在海洋条件下运用都能得到满足的成果，但不一样商标则对应力腐蚀开裂体现灵敏。以410型为代表的马氏体钢和430型为代表的铁素体钢，在海洋条件下，数月内便会生锈。这种均匀锈蚀可经过机械打磨加以去掉。对比受欢迎的不锈钢是奥氏体不锈钢，因为它的抗锈蚀才能较强（但因为应力腐蚀开裂则例外）。随着时刻搬迁，奥氏体不锈钢也会发黑。假如因为美观或其它方面的原因，这种发黑也能够经过打磨去掉。不锈钢在海水中很少会发生均匀锈烛，所以在实际运用中可不用忧虑。

推进器 海洋上的拖轮和其它船舶上的推进器可由锻造不锈钢CF－8（相当干304型不锈钢）制成。当船舶不航行时，从推进器主轴经过轴承到船体，构成一个导电的金属回路。相当于成分为410型不锈钢的锻造推进器也常常披选用，并在其它方面得到广泛运用如用于破冰船等。

近代不锈钢技能的开展，已开始选用复相奥氏体－铁素体不锈钢 20Cr－8Ni－3.5Mo来锻造远洋巨轮上大型推进器（重达3000kg）。

常常在港口作业的船舶，格外简单遇到海面上的原木或其它浮体而加快推进器的损坏。因此，选用奥氏体不锈钢制作推进器能经过矫直或焊接的方法而得到修正，这是选材上一个值得注重的疑问。

泵 早已观察到离心泵在海水作业的条件下，如选用不锈钢构件，则能显示出必定的可靠性。在坚持活动的海水中，选用CF—8M锻造不锈钢叶轮（其成分相当于316型不锈钢）以及用316型不锈钢作主轴，能够不出任何疑问。当水泵停止作业时，缝隙腐蚀和点腐蚀很也许就变成严峻疑问。但假如来用较为生动而又易锈的铸铁制作一个壁厚相当大的泵箱时，则铸铁在停机时刻能起到阴极保护效果。当泵作业时，铸铁箱的阴极保护效果下必定能使下锈钢极化，但活动的水维待了阴极保护效果。此外，长时刻作业的泵也许因为替换运用，既有时海水更换成淡水而起到防护效果。

散装容器 不锈钢一向被用来作为货运中的散袋容器，用以装载液化天然气体（LNG），化学药品、饮料等。货运中盛LNG的容器习气选用304L型不锈钢，其意图不是为了耐腐蚀而是考虑到在低温状态下的机械性能。

关于海运化学成品的容器，选用不锈钢的意图主要是考虑到它的耐腐蚀性，这与陆地化学成品的储运是不一样的。假如船舶归于通常不定期货轮，则运载化学成品的容器也能够运送任何物品，从醋酸、糟浆到二甲苯。通常都用316L型不锈钢作阀门、货运泵、管遭、加热盘管以及容器本身。容器能够由全体不锈钢构成或用碳钢包复上一层0．06～0.08in （1.5—2.0mm）的不锈钢板制成。在运用之前，有必要进行详尽的查看板材是不是有缺点并进行完全的清洗处理和钝化处理。

实验标明装有化学成品的客器答应用海水进行冲刷，但随后必烦很快用淡水冲刷。关于在容器内的任何不锈钢加热设备，当氯化物未完全冲刷掉曾经，切莫发动以防发生应力腐蚀开裂。化学成品容器设计时，不该考虑用来盛海水因为这样做会导－致发生缝隙腐蚀的风险。假如设计方案中规定非用来盛海水不可，那么就有必要考虑采纳阴极保护体系以控制缝隙腐蚀的开展。在这种状况下，不锈钢容器也许会发生难以去掉的石灰质沉积物，这是一个值得注重的疑问。

热交换器 强迫水循环体系的冷却器和电站蒸汽冷凝器已广泛选用奥氏体不锈钢管道，后者的进水口因高度污染而不宜选用铜合金资料。对比受欢迎的好资料为316型不锈钢。在海岸和港湾区域，很多外来的团块和淤泥进入冷凝器管道，格外简单形成严峻妨碍，这种状况有必要采纳办法加以排除。一种合理的办法即是选用橡胶球循环经过管道中，因为橡胶球能发生挤压效果然后清理了管壁。当海水的活动速度大约为1m／S时，便能够避免海洋有机类杂物被吸入，然后保怔了冷凝器管道免于发生点腐蚀。不一样于其它有色合金，选用不锈钢作冷凝器的管道则不受最大流速的约束，但却与全部泵设备的经济效果有关。

O形密封圈 串联式电连接器和有关O形密封圈定位设备都广泛选用304型和316型不锈钢制作，格外是海洋和军事工程。选用上述资料都能得到满足的运用效果。O形密封器可经过船体，铝架或其它要素得到阴极保护效果。假如没有阴极保护效果，O形密封圈的细糟很快（有些在数周内）就会发生缝隙腐烛而导致严峻失效。