过去的半个月，沪上继续4天40度以上的高温，变成百年来最热的一月，40.8度，创141年来的气温之最；而申城钢材商场好像没有显着降温，螺纹钢、线材、冷热板等主要钢材报价不跌则涨，逆势上扬，钢贸商心态安稳，对后市行情有所等待，信心提振。

在采访中，一些在商场前沿的一线出售员说，上海现已接连30多天35度以上的高温，露天的修建工程施工受到影响，对螺纹钢、线材的需要量有所削减，不过咱们这儿的建材出售情况还能够，这周一，高线销量530吨，抗震钢筋销量达到760吨，比前期还增加两三成，成交价也比挂牌价上调10元/吨，报价不只没有跌落，还略有上涨呢。

据出售人员介绍，他们公司运营的是工业用线材，用于制造螺丝、螺帽等紧固件的，下流终端用户来收购的不少，一些标准现已脱销了，新订的货还没有运到，货一少，报价也就涨上去了。

在剖析猜测后期行情走势时，运营者遍及感到现在钢市的利好要素不少，诸如国家接连出台一系列经济“稳增加”的方针，加速推动城镇化建造，加速铁路建造等大型项目的出资等。近来，国家发改委、住建部、国土资源部等六部委联合制定2013-2017年棚户区改造规划，明确要求各地分年度、分种类改造，并落实到市县。这将拉动修建钢材的需要，据业内人士剖析，2013年304万户棚户区的改造方案或最少可拉动出资3000亿元，依据测算，每户棚户区改造房子面积平均按60平米，每平方米的用钢强度按最低用钢标准60公斤来核算，那么304万户棚户区改造最少拉动房子用钢1100万吨，再加上改造后配套社区、道路等基础设施用钢，估量最少应该有1500万吨的用钢需要拉动。

此外，铁路建造再掀高潮以及城市基础设施建造加速，都是钢材需要的增加源，钢材商场的亮点。铁路总公司承认将追加本年固定资产出资，新增铁路经营路程也将有所增加。追加后，全年方案组织固定资产出资6600亿元，其间基本建造出资5300亿元。日前铁总公司宣告，近期将发动第一次铁路机车、动车组、客车及卡车收购作业，总置办规模超越500亿元，将收购159列短编组（8辆编组）动车组，到2015年新增动车组1400列。这些都将是拉动钢材需要的强壮动力。

从现在国内钢材商场库存量继续降低，而钢厂的减产力度不大，产值并没有显着降低的情况来看，阐明钢材需要强度并没有削弱。依据计算，到7月底，全国钢材社会库存量接连18周呈降低态势，全国钢材社会库存指数为157.01点，比前一星期降低3.06%，较前一星期降低速度加速1.31个百分点，比前一月降低8.61%，比去年同期降低9.82%。钢材库存在降低，但钢厂的钢材产值仍然居高不下，7月份国内日均粗钢产值仍维持在211.19万吨的高位，由此可见，跟着各在的基础设施建造的加速，钢材商场需要的动力仍然微弱，变成钢材报价在淡季里逆势而涨的一大要素。

从上述这些要素和现在钢材商场的运转态势来看，在短期内钢材商场报价大幅跌落的行情不可能呈现，或将接连稳中趋升的格式，报价缓慢而上。

不过，一些钢贸商对后市行情也没有盲目达观，大批囤货，博行情，而是持慎重达观心态，他们以为虽然钢材社会库存接连数月降低，钢材需要在逐步开释，但钢铁产能过剩，钢材商场供大于求的格式并没有根本性的改动，供需矛盾仍然存在，这是遏止钢材报价上涨的最大瓶颈，因此即使后市钢价上涨，其幅度有限。钢贸商仍需增强库存化意识，规避商场危险，优化库存构造，选用“快进快出”的低库存运转形式，应对商场的各种改变。