轿车工业对不锈钢管的需求也不少，用到不锈钢的首要是排气体系，占轿车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。轿车发动机发生的废气经过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最终从消声器中流出。排气体系常用钢种有409L，436L等。轿车消声器首要运用不锈钢焊管。据测算，轿车用到的不锈钢管占到整个下流对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的运用份额大约2：1。

据测算，上海大众的桑塔纳B5型豪华轿车，每辆用不锈钢管20－25公斤，年需求不锈钢管2000－3000吨。中美合资出产的BUICK轿车，每辆需用不锈钢管25－30公斤，年需求不锈钢管2500－3000吨，仅这两项年耗费不锈钢管5000-6000吨。

2008年，在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国三排放规范施行等一系列要素的影响下，我国轿车产销呈现“前高后低”的走势，并完毕了近年来高速增加的气势，职业经济效益增速显着减缓，出口增势遭到较大按捺。

2008年，轿车产销别离到达934.51万辆和938.05万辆，同比别离增加5.21%和6.70%；与上年同期相比，产销增速别离回落16.81个百分点和15.14个百分点，全年轿车累计产销自1999年后初次跌破10%以下。其间，轿车产销的上半年体现平稳，三季度后产销下滑加重，特别是11月、12月产销同比快速下降，形成四季度产销同比双双呈现负增加，进一步加快了全年轿车产销增速回落。从各季度产销同比状况看：一季度、二季度产销均同比增加；三季度轿车产量同比增加，但销量同比下降；四季度产销均同比下降。

跟着08年轿车产销量增速的回落，不锈钢管的运用量增幅呈现回落，全年运用量在8000-9000吨左右。